Bosch KTS 340

Bosch_KTS_340_4d529c21ccfeb.jpgBosch_KTS_340_4d529c21ccfeb.jpg

KTS 340: łatwy w obsłudze super tester diagnostyczny, trudny do „pokonania“ Zwycięzca w teście Dekra 2009!

„Tester, którego wszyscy oczekiwali!“

„Jeden do wszystkiego". W odróżnieniu do swojego mniejszego brata KTS 200, można 340-tką nie tylko diagnozować elektroniczne komponenty w pojeździe. Za pomocą KTS 340 można komponenty także sprawdzać i odpowiednio przeprowadzać ich serwis oraz naprawę.

Coraz więcej elektroniki, coraz więcej sieci. Liczba elementów elektronicznych występujących w pojazdach gwałtownie wrasta. Układy bezpieczeństwa i komfortu są w coraz większym stopniu łączone siecią informatyczną. Przyczyniają się do tego zarówno wymagania klientów, jak i względy bezpieczeństwa oraz emisji spalin, określane przepisami przez ustawodawcę. Wobec tych wymagań zwykła diagnoza sterowników nie jest wystarczająca dla warsztatu. Tutaj stają się potrzebne dalsze informacje, możliwe do uzyskania poprzez stosowanie efektywnej techniki diagnostycznej.

Jeden, który wiele potrafi. Niejeden warsztat poszukuje wielofunkcyjnego testera. Wyjściem naprzeciw takim oczekiwaniom jest KTS 340. W testerze tym zostały zintegrowane wszystkie "narzędzia" potrzebne do lokalizowania usterek. W sposób optymalny nadaje się on jako przyrząd diagnostyczny dla warsztatów niezależnych lub jako drugi tester do zadań mobilnych.


Opis:

  • Szybka diagnoza i łatwa naprawa
  • Kompletne rozwiązanie dla pełnej diagnostyki pojazdów: diagnoza sterowników, lokalizowanie usterek, naprawa i serwisowanie
  • Nowa, intuicyjna koncepcja dostępu do wszystkich informacji
  • Szybka i prosta obsługa za pomocą ekranu dotykowego z ujednoliconą struktura okna
  • Możliwość natychmiastowego przełączenia: z diagnozy sterowników do wyszukiwania usterek (naprawy komponentów) i odwrotnie
  • Przydatny przy serwisowaniu – przyspiesza naprawy, co jest opłacalne dla warsztatu
  • Poręczny o dużej funkcjonalności
  • Mobilne zasilanie ze standardowego akumulatora
  • Przystosowany przyszłościowo: zintegrowany wymienny adapter OBD



Protokół diagnozy:

  • ISO 9141-2,K/L linie
  • Kod błyskowy
  • SAE-J1850 DLC (GM,...)/SAE-J1850 SPC (Ford)
  • CAN-ISO11898
  • ISO 15765-4 (OBD)
  • CAN Middlespeed, CAN Lowspeed i jednoprzewodowy



Dane techniczne:

  • Zakres temperatury roboczej od: 0 °C
  • Zakres temperatury roboczej do: 40 °C
  • Multimetr: 2-kanałowy; WLAN (w przygotowaniu)
  • Szerokość: 290 mm
  • Głębokość: 67 mm
  • Wysokość: 214 mm
  • Masa: 2,0 kg