Waeco ASC 2500G Low Emission

ASC2500G
ASC2500G_oleje
ASC2500G_panel
ASC2500G_usb
ASC2500G_zuzyty

ZALETY STACJI ASC 2500 G LOW EMISSION

Stacje ASC są idealnie przystosowane do codziennej pracy w warsztacie: łatwa obsługa, bezproblemowa konserwacja, całkowicie zautomatyzowany przebieg funkcji – bez konieczności ciągłej kontroli. Dodaj to tego najlepszy stosunek jakości do ceny, a otrzymasz stację spełniającą wszystkie kryteria opłacalnego serwisu. Atesty producentów branży samochodowej stanowią rekomendację samą w sobie.
To wyróżnia stację ASC 2500 G Low Emission kliknij tu

Przyjazna dla środowiska i opłacalna

W jaki sposób to się udaje? Do utraty czynnika chłodniczego dochodzi zazwyczaj podczas wypychania oleju kompresorowego do zbiornika na zużyty olej. ASC 2500 G Low Emission wykorzystuje zbiornik ciśnieniowy. Ponadto system został tak zmodyfikowany, że podczas wypychania zużytego oleju ulatniające się ilości czynnika chłodzącego są gromadzone i odsysane w zbiorniku na zużyty olej, a następnie odprowadzane do zbiornika z czynnikiem chłodzącym. W rezultacie stopień utraty czynnika chłodniczego spada prawie do zera! Dokładne określenie ilości odzyskanego czynnika chłodniczego również pozwala na wyciągnięcie wniosku, co do szczelności klimatyzacji (narzędzie diagnostyczne).

Należy zwrócić uwagę, że zrównoważone i ekonomiczne wykorzystywanie czynnika R 134a będzie miało w przyszłości coraz większe znaczenie!
1 stycznia, 2015 r. weszła w życie Dyrektywa UE dotycząca zmniejszonej dostępności do czynnika R 134a.

Nowe rozporządzenie UE w sprawie gazów fluorowanych (F-gas Regulation) weszło w życie 1 stycznia 2015 r. Mając na celu zmniejszenie stosowania fluorowanych gazów cieplarnianych, rozporządzenie reguluje między innymi ilości importowanego czynnika chłodniczego R 134a. Jedno jest pewne: Czynnik chłodniczy R 134a będzie się wyczerpywał i będzie drogi. Utrata czynnika chłodniczego będzie czymś, na co w przyszłości żaden warsztat nie będzie mógł sobie pozwolić.

Inwestując teraz w stacje do serwisowania klimatyzacji typu low-emission, będziesz w stanie oferować klientom atrakcyjne, konkurencyjne cenowo serwisowanie klimatyzacji w długim okresie. Koncepcja technologiczna Dometic WAECO Low-emission dzięki której zawsze będziesz wyprzedzać konkurencje o krok.

 

  • Wytrzymała metalowa obudowa
  • Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 16 kg, wydajność pompy próżniowej: 5 pojazdy/godz.
  • Opatentowany system dozowania świeżego oleju i dodatku UV z butlami testowymi
  • Wydruk ważnych danych serwisowych, również wielokrotny
  • W pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami
  • Automatyczny test próżniowy
  • Automatyczne dozowanie dodatku UV wykrywającego wycieki
  • Zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami
  • Zintegrowana baza danych ilości podawania
  • Zgodność z normą SAE J 2099 i SAE J 2788
  • Odzysk czynnika chłodniczego bliski 100%
  • Praktycznie 0 % emisji w trakcie serwisowania dzięki opatentowanemu zbiornikowi na zużyty olej
  • Spersonalizowana baza danych dla ilości podawania
  • Wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i podświetlonych manometrach
  • Przechylno-obracany wyświetlacz z manometrami (opatentowany)
  • Obrotowy wyświetlacz i jednostka informacyjna (opatentowane)
  • Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania, podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełniania
  • Specjalna platforma ważąca oparta na 8 poduszkach
  • Specjalna funkcja płukania układu klimatyzacji
  • Duża półka na narzędzia
  • Nadaje się również do serwisowania samochodów hybrydowych niemieckich producentów
  • Możliwość serwisowania azjatyckich samochodów hybrydowych, po zastosowaniu zestawu akcesoriów do płukania wewnętrznego obiegu ASC
  • Opatentowany pojemnik na zużyty olej:
  • Złącze USB
  • Wyświetlacz graficzny
Idealna jako narzędzie diagnostyczne
 
W stacji ASC 2500 Low Emission wszystkie najważniejsze elementy przewodzące czynnik chłodniczy umieszczono na platformie ważącej. Dzięki temu można zarejestrować całkowitą ilość czynnika chłodniczego znajdującego się w urządzeniu i dokładnie określić ilość odzyskanego czynnika. To z kolei umożliwia operatorowi wywnioskowanie, czy w układzie klimatyzacji nie występują wycieki. Funkcja dokładnej diagnostyki stacji ASC 2500 jest również bardzo przydatna, ze względu na fakt, że współczesne pojazdy wykorzystują coraz mniejsze ilości czynnika chłodniczego. W segmencie samochodów kompaktowych pojawiają się już modele pobierające mniej niż 300 g (np. Daihatsu Cuore). Starsze stacje do serwisowania klimatyzacji nie są w stanie obsługiwać tych układów z wymaganą dokładnością. Z kolei podanie nadmiernej lub niewystarczającej ilości może spowodować poważne problemy.
 
Zasilanie

220/240 V – 50/60 Hz *

Na czynnik chłodniczy

R 134a

Czystość odzyskanego czynnika chłodniczego zgodnie z normą SAE J 2099

tak

Wskaźnik odzysku czynnika chłodniczego w kg/h

30

Wydajność pompy próżniowej

5 pojazdy/godz.

Wydajność kompresora hermetycznego w kW

0,32

Pojemność suchego filtra w kg

150

Wskaźnik odzysku czynnika chłodniczego

niemal 100%

Wykorzystanie jako narzędzie diagnostyczne

tak

Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy (kg)

15

Wielkość podawania wskazywana przez

wyświetlacz

Odzysk / recykling

automatycznie

Usuwanie nieskroplonych gazów

automatyczny / elektroniczny

Usuwanie zużytego oleju

automatycznie

Opróżnianie

automatycznie

Test próżniowy

automatycznie

Dozowanie dodatku wykrywającego nieszczelności

automatycznie

Dozowanie oleju do układu klimatyzacji

automatycznie

Dozowanie czynnika chłodniczego

automatycznie

Wskazanie wysokiego/niskiego ciśnienia poprzez

manometr

Wskazanie próżni poprzez

wyświetlacz

Sterowanie całym procesem poprzez wyświetlacz

tak

Możliwość ustawienia czasu wytwarzania próżni

tak

Wydruk protokołu przez drukarkę

tak

Złącze USB do aktualizacji oprogramowania i danych

tak

Drukarka

tak

Przewody serwisowe giętkie (norma SAE), 3 m

tak

Złącze zaworowe do butli z czynnikiem chłodniczym WAECO

tak

Instrukcje obsługi

tak

Adapter do butli ze świeżym olejem i dodatkiem UV o poj. 500 ml

tak

Hermetycznie zamknięty zbiornik na zużyty olej

tak

Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy

tak

Pokrowiec ochronny

tak

Okulary/rękawice ochronne

tak

Butla testowa z dodatkiem UV na około 10 zastosowań

tak

Butla świeżego oleju PAG ISO 46, 500 ml

tak

Butla świeżego oleju PAG ISO 100, 500 ml

tak

Wymiary (S x W x G, w mm)

560 x 1300 x 650

Waga (kg)

100

1 stycznia, 2015 r. weszła w życie Dyrektywa UE dotycząca zmniejszonej dostępności do czynnika R 134a.